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3M™ 氮化硼散熱填料

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  • Electrified vehicle

    由於熱管理能力增强,這些資料為新一代的電力和電子元件提供更好的效能、可靠性並且减少浪費。 3M™ 氮化硼散熱填料是一個多功能的陶瓷填料系列,在保持電絕緣的同時,可提高聚合物的導熱性。 為了滿足“智慧”聚合物日益增長的需求,這些填料可以配製成許多熱塑性塑膠、彈性體、熱固性樹脂和粘合劑。 通過將熱管理與電絕緣功能結合起來,氮化硼填料甚至可以實現更輕、更簡單的組件設計,從而降低系統總成本。

3M™ 氮化硼散熱填料在汽車應用中的優勢

    • xEVs給整個車輛帶來了新的熱量挑戰。在某些應用中,如電力電子,高熱量需要從一個小的區域散發。由於其固有的高導熱性,即使是少量的BNCF也可以提高各種聚合物的導熱性,如矽酮、環氧樹脂和熱塑性塑膠。根據您的應用需求,我們的BNCF片狀、薄片和團狀材 料可通過平面或在平面內散熱。
    • BNCF的資料平面導熱係數為400 w/mK,比氧化鋁填料(固有的)導熱係數高8-20倍,與聚合物混合時導熱係數高出2-8倍。
    • 研磨填料會磨損用於加工資料的設備。與其它填料相比,BNCF是磨損性最小的填料之一。這種較軟的資料可以最大限度减少設備磨損,有助於延長設備壽命。
    • 當您向聚合物成型片中添加填料以提高導熱性時,成型片的黏度會發生變化。 3M的多種散熱填料等級使您能够確定黏度,以優化配方,並根據應用需求進行調整。
    • 研磨填料會磨損用於加工資料的設備。與其它填料相比,BNCF是磨損性最-與其他陶瓷填料相比,BNCF擁有高達10^15 Ohm*cm的電阻率,且擊穿强度最强。您不僅可以提高成型片的導熱效能,還可以利用這個填料改善其他效能,使它更具電絕緣性。有助於遮罩更敏感的組件並阻隔不必要的電弧。
    • 高電絕緣性和擊穿强度是對薄絕緣箔的主要要求。
    • 在2.25 g/cm^3的低密度下,向化合物中添加BNCF能够提高所需效能,同時使化合物密度保持在1.2-1.6 g/cm^3。
    • 低化合物密度有利於外殼或LED燈座,例如,重量較大的鋁部件可用導熱聚合物代替。
    • 在5G網絡連接和自動駕駛背景下,車輛將會以更高的速度和頻率,生成並處理更多數據。感測器和其他汽車電子部件,體型更小,效能更高,並且產生更多熱量。此外,隨著訊號傳輸和頻率增加,特別是毫米波頻譜,訊號遺失的風險也在新增。解决這些挑戰,將有 助於改進自動駕駛系統的效能與可靠性,從而提高道路的安全性。
    • 除了提高導熱性,BNCF還有助於提高介電效能,因為BNCF的損耗因數(Df)較低,在1GHz時為0. 00035@1GHz ,在1GHz時的介電率(Dk)為4。較低的損耗因數有助於提供更高的訊號傳輸效能。*不適用於規範目的。

車輛熱管理解決方案

導熱資料使用在整個車輛中。 包括灌封樹脂、熱分散劑、膠水、潤滑油、熱介面資料(TIM)箔和墊以及絕緣箔。用於製造外殼和插座的注塑熱塑性塑膠也可以導熱,從而幫助散熱並使組件冷卻。電機、電池、人機界面(HMI)系統、感測器、ECU、電子設備和前照燈都需要熱管理解決方案。

BNCF can be used in HMI, emotor, sensor, headlamp, and battery applications within a vehicle

我們的導熱填料背後的科技

瞭解更多關於導熱填料和BNCF如何提高現有化合物的導熱性,加工因素如何影響效能等更多問題!


Bncf through plane and in plane view
我們在這為您提供支援

如果您試圖最大限度地提高平面或平面內的導電性,我司3M專家將與您合作,為您的需求確定最佳填料。

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